四管区による試作量産型戦艦
四管区の競作という形で再開されるにあたり、防衛軍首脳と艦政本部が協議して纏めた、いわゆる『要求仕様』の概略は以下のようなものだった。なお、この時点で新型戦艦の制式名称として『A型戦艦』の呼称（よく知られる『D級』の名は通称で制式名称ではないが、公文書においても『D級』と記されることのほうが多かったとされる）が与えられている。
A型戦艦に対する要求仕様（一部抜粋）
全長 300ｍ以下とする
全幅 75ｍを限度とする
全高 100ｍ程度とする
搭載兵装
1．波動砲
（間もなくの制式採用が予定されていた、通称・拡散波動砲こと）一式タキオン波動拡散砲1門を搭載すること
2．主砲
大口径陽電子衝撃砲を8門以上搭載し、敵カラクルム級戦艦を正面から撃破可能なこと。また、三式融合弾など実弾の発射を可能とすること
3．副砲
主砲の発射速度、並びに砲塔旋回速度の向上が見込まれるため、砲塔型副砲の搭載は必ずしも考慮せずともよい。ただし、司令塔防護用の近接火器は必ず装備すること
4．魚雷、ミサイル兵装
ヤマトの装備を参考に、可能な限り多数を装備すること。ただし、波動砲および主砲の装備に支障を来す場合においては削減も可とする
5．対空火器
対空パルスレーザー砲を可能な限り多数装備すること。ただし、新型の拡散型対空パルスレーザー砲を用いることによる削減は可とする
主機 次元波動機関1基とす。ただし、量産を考慮し生産性と整備性を考慮すること
補機 ケルビンインパルス機関2基以上を装備すること
搭載機 開発中の新型艦上戦闘機（後のコスモタイガーⅡ）を10機以上搭載すること
乗員 150名程度を限度とし、十分な居住性および物資搭載のための設備を確保すること。なお、90名弱程度の乗員での戦時運用を可能とすること
この要求仕様と同時に、艦政本部が設計した船体の基礎部分に関する設計が各管区に青写真として配布された。結果論になるが、その青写真自体は後にD級戦艦となる量産艦の船体構造および寸法にほぼ準拠したものだったのだが、この時点では要求仕様の範囲内であれば、各管区に対してサイズ変更などの裁量権は与えられており、文字通り『競作』と呼ぶにふさわしい状況を呈することとなる。
当然のことながら、今回の新戦艦はヤマトのように特殊な任務は想定されておらず、あくまで敵の戦艦、この場合はガトランティス帝国のカラクルム級という明確な仮想敵が存在していたから、まずそれに単艦で対抗し得ること。また、艦隊戦列の中核を成し時には金剛型、村雨型で構成された艦隊の旗艦を務めることが求められていた。
この仕様要求はその明確な目的に沿ったものであったが、担当した四管区は「この要求が今後の地球防衛軍の『主力戦艦』たる艦を求めている」という点について、その部分はおよそ正確に理解したようである。だが、競作である以上全く同じ艦が出てくるはずもないわけで、四管区はそれぞれ独自色を出した艦を設計することとなる。
以下では、四管区によって設計、建造された試作艦の概要について説明していきたい。また、ここで建造された4隻の試作艦はそれぞれ数奇な運命をたどることになるのだが、建造後、およびガトランティス戦役中の経歴に関しては基本的に別項を設けたいと思う。
A1型a（欧州管区建造艦）『ドレッドノート（Ⅰ）』
欧州管区が担当した試作艦。もちろん欧州各国の設計陣による共同設計ではあったが、艦名が示すように建造を主導、実行したのはイギリスであった。
なお、新型戦艦競作の試作艦としては一番最初に竣工しており、そのため本艦が『新型戦艦の一番艦』とされたことが、後にこのA型戦艦が『ドレッドノート級』、つまり略称D級と呼ばれるようになった理由である。
実艦は、後に『量産型D級に最も装備が近い』と評されるほど堅実にまとめられており、主砲には新型の長砲身大口径ショックカノンである『一式41cm集束圧縮型衝撃波砲』（この砲はロシア管区以外の全ての試作艦に用いられている）を採用、その他の武装など各種装備も、後に建造される量産艦とほぼ同じものであった。ただ、たった一つと言ってよい量産艦との相違点がこの艦の運命を変えることとなる。
『後続の量産艦とほぼ同じだった』と評されることの多いこの艦だが、唯一、主機関だけは欧州管区と欧州系軍需企業が共同開発した新型波動機関を搭載していた。これは新型主力戦艦に巡洋艦（新戦艦が量産され次第、金剛型戦艦も巡洋艦として運用されることがこの時点で決まっていた）に限りなく近い機動力を与えることで、波動機関を搭載したことで「巡洋艦や駆逐艦の如き機動力を発揮できる」と評された金剛型や村雨型に問題なく追随し、敵艦隊を機動力で翻弄することを目的にして採用されたものであった。
（なお、この『高速戦艦案』を強く主張したのは、イギリスに設計、建造の主導権を奪われる格好となったフランスだという説があるが、定かではない。ただ、本艦が装備した機関を製造したのはフランスの企業であったようだ）
しかし、コンセプト自体は先進的で、後に建造されるD級戦艦の後期生産型にも影響を与えることになる、この『試作高速戦艦』ではあったが、惜しむらくは当時の技術では波動機関の所定の出力発揮こそ可能ではあったものの、代償として機関の信頼性を大きく損ねることになった。
そのため、竣工後の公試運転ではエネルギー伝導管の設計ミスにより過剰な加熱を招いて熔解事故を起こし、そのままドックへ逆戻りを強いられている。そして、以後も欧州管区および高速戦艦としての本艦に魅力を感じていた艦政本部が協力してこの問題に対処したが、伝導管の熔解の他にも大小問わず問題が多発し、解決の見込みが立たなかった。
この新型機関に起因する本艦の問題は相当に深刻であったらしく、最終的には国籍を問わず集められた、地球防衛軍の中で最も熟練した機関科員による試験も行われたが、その結果「本艦の機関は戦闘用艦艇のそれとして、とても実戦に耐え得るものではない」という結論に達することとなった。
このため、艦政本部と協議した防衛軍首脳部は本艦を『そのまま採用する』ことは断念した。だが、他の量産艦に比して機関以外の装備は安定した性能を発揮したことから、機関のみ後述するA1型d戦艦に搭載されたものに換装が決まったが、その他の装備はこのA1型a戦艦のものが新型量産戦艦のそれとして採用されている。その意味で、後に新鋭量産戦艦が『ドレッドノート級ことD級』と呼ばれる端緒を作った艦としての責任は全うされたと言えるだろう。
なお、本艦そのものにも機関の換装工事が持ち上がっているが、その時期にはもう量産艦の建造が進んでいたため、工数の多さもあって断念された。この決定に至った理由としては、問題が多発した新型機関ではあるものの、防衛軍としても艦隊側としても『巡洋艦戦隊に完全に追随できる高速戦艦』というコンセプトには未練があったため、研究と熟成の材料として本艦の機関はそのままにしておく必要もあった、とも考えられている。
そのため、ガトランティス帝国と地球との交戦が本格化する直前、本艦は艦種類別を『特務艦』に変更した上で、地球防衛軍司令部（および艦政本部）の所在地である日本に回航、工廠に地上試験艦として係留されることになった。この際、艦名を『プロメテウス』に改名しており、英国戦艦において伝統の艦名たる『ドレッドノート』の名は、ガトランティス戦役終結後に建造された二代目に引き継がれている。
A1型b（ロシア管区建造艦）『ボロディノ』
ロシア管区が建造した試作戦艦。竣工は『ドレッドノート（Ⅰ）』より遅かったのだが、あちらが機関のトラブルで公試運転直後にドックへ逆戻りを強いられたため、本来は二番艦であるこちらを一番艦とする資料も存在する。D級戦艦が書籍によっては『ボロディノ級』と記されることがあるのは、これに由来する。
新型主力戦艦の試作建造にあたって、ロシア管区はまず第一に『攻撃力を最大限強化する』ことを目標としたようである。そのため、地球防衛軍首脳部および艦政本部が放棄した『量産型ヤマト』という構想に対して『攻撃力のみ、極限までそれに近づける』という方針を立てて設計を行っている。
主砲はヤマトと同じ九八式48サンチ三連装陽電子衝撃砲（建造当時は2202年に大改装を終えたヤマトが搭載した九八式二型48cm陽電子衝撃砲は試作中で、搭載できなかった）を三基搭載、更に後の量産艦では搭載されなかった煙突型SAM発射管も搭載するなど、今回の競争試作においては後述するA1型c戦艦と同等以上の重武装を誇っていた。特にミサイル、魚雷兵装が重視されていたのが特徴と言えるだろう。
だが、この重武装には当然のこと代償が伴った。この、ロシア管区が総力を挙げて設計した『ボロディノ』は、他の管区が建造した試作戦艦より船体が大型化したのである。正確な寸法は現状公表されておらず不明なのだが、要求仕様で許された最大までサイズを拡大して建造されたと伝えられている。
しかし、この『船体の大型化』がロシア管区にとって致命傷となった。確かにこの『ボロディノ』は攻撃力において他の管区が建造した試作艦の中でも高いバランスが取れており、船体の大型化に伴って防御力も向上していたとされている。その高性能は防衛軍首脳部にとって魅力的だったことは間違いないのだが、最終的に艦政本部、それの艦砲を担当する部門からの意見が、この試作戦艦の運命を決することになった。
「砲身の生産に関して、量産戦艦のそれとして用いるには現状、安定した供給に目途が立たない」
確かに今回の新型量産戦艦の競作において、九八式48サンチ衝撃砲を搭載する艦が出てくること自体、艦政本部としては予想外だった。だが、実際にその改良型である九八式二型48cm砲が未完成であるこの時点では、48cm砲の砲身の生産ラインも確保されておらず（元々、九八式48サンチ衝撃砲はヤマトに搭載するための専用砲であり、量産が考慮されていなかった）、まして、こちらは既に完成、制式採用されていた新型砲である一式41cm集束圧縮型衝撃波砲のライン確保との兼ね合いもあり、まだ未完成の新型48cm砲を当てにして、ここで同砲を搭載する艦を量産型戦艦として採用することはできなかった。
だが、それ以上に問題となったのは『武装強化のため大型化した船体』であった。確かに要求仕様にギリギリ沿ったものではあったが、ヤマトに比して1割程度小型化した程度と伝えられる戦艦を収容できるドックなどの施設は限られており、その運用においては多大な不都合が生じることは明らかだった。また、重武装による弊害として、船体が大型な割に艦内容積が圧迫されており、これが原因で居住性が悪化したことも問題視されている。
そのため、特に欧州と極東で建造された試作艦が『量産性と運用性を重視して』船体を極力、小型化しながら、十分に居住性と今後の発展性を考慮した余裕のある設計を行ったのと一線を画した、この『ボロディノ』が新型量産戦艦として不採用になったのはやむを得ないことだったと言える。
こうして、量産型戦艦のベースとしては不採用になった『ボロディノ』ではあったが、その装備はヤマトと共通する部分が多かったため、そのまま単艦で使用することだけならば大きな支障はなかった。そのため『ボロディノ』は各種試験を終えた後、主砲のみ大改装後のヤマトと同じ九八式二型48cm陽電子衝撃砲へと換装したのみで就役し、主に外惑星練習艦隊の旗艦として行動した。
なお、ガトランティス帝国との本格的戦争状態に突入する直前、本艦には本格的な練習戦艦への改装が考慮されており、具体的な設計も行われている。だが、ガトランティス戦役が勃発したためこの工事は見送られ、特に大きな改装もないまま本艦も同戦役に参加したのだが、その際の戦歴については別項にて触れたいと思う。
A1型c（北米管区建造艦）『アリゾナ（Ⅰ）』
北米管区が建造した試作量産戦艦。四管区が建造した戦艦の中では三番目に竣工した艦であった。
本艦も『ボロディノ』と同じく攻撃力強化が重視されていたのだが、特に正面装甲の強固さを誇るカラクルム級を強く意識した結果、北米管区、ことに設計の中心となったアメリカの主張であるところの『正面からカラクルム級を大口径ショックカノンの火力を以て圧倒する』ことが主眼とされていたようである。
その目的に対する答えが、地球防衛軍の宇宙艦艇にとっては初となる『舷側装備式主砲塔』であった。本艦は甲板上の一番、二番主砲塔の間の両舷に更に主砲塔を装備することで正面に対する火力を極限まで強化し、側面を晒した片舷全力射撃に頼らず、正対した相手に対して他管区が建造した試作戦艦の火力を上回ることを狙ったのである。
この大火力が最大の強みであった『アリゾナ（Ⅰ）』であったが、それ以外の装備は主砲塔に場所を取られる形でミサイル兵装が減少した以外は、特筆すべき特徴もなく信頼性についても問題はなかったから、北米管区はその採用に大きな自信を持っていたと伝えられている。
しかし、北米管区の自信作であった、この『アリゾナ（Ⅰ）』が新型量産戦艦として採用されることはなかった。その理由として、艦政本部の本艦に関する報告が残っているので抜粋したい。
・本艦1隻で主砲塔5基を使用することになるが、その製造などを考慮すると、本艦3隻分の主砲塔を用いて通常型戦艦を5隻建造したほうがよい。また本艦を量産艦として選択した場合、現状では砲身のみの供給においても不安がある
・波動防壁を考慮しても、防御の観点から側面装甲にバーベット径に相当する大穴を開けるのは問題がある。現状、この問題への対処法をすぐに用意できないため、新型戦艦の量産が遅れる危険がある
・大気圏内を含めた重力下において、艦前部の重量が過大で前トリムの傾向が甚だしく、操艦が困難を極める
これらの問題の他に、舷側装備の砲塔の実弾発射が不可能（経験不足から揚弾機構に問題があったと伝えられている）なこと、船体内部の容積が『ボロディノ』同様に圧迫されており居住性に難点もあったことが、不採用に至った理由とされている。
ただ、北米管区としては『正面攻撃力を強化した戦艦』というコンセプトには執着があったらしく、本艦は不採用および艦隊への就役が見送られることが決定された後、艦種類別を『実験艦』に変更した上で艦名を番号名（具体的な名称は資料の散逸により判明していない）とし、北米管区で艦政本部から指摘された問題点を解決するための研究に用いられ、一度も艦隊に配備されず実戦にも参加しなかった。
その研究の成果が、後に『たった1隻で強大なボラー連邦軍を震撼させた悲劇の宇宙戦艦』として勇名を残すことになる汎用護衛戦艦『アリゾナ（Ⅱ）』へと結実するのだが、こちらは本題から外れるので別の機会に譲りたいと思う。なお、本艦は後のデザリアム戦役によって修復不能な被害を受けたため、解体処分という形で艦歴を終えている。
A1型d（極東管区建造艦）『出羽』
極東管区が建造した、四管区による競争試作戦艦としては最後に竣工した艦である。
本艦の竣工が遅れたのは、極東管区がヤマトの大整備に手間取ったことが原因だった。だが極東管区はその時間を利用して、他管区の建造艦の情報を、極秘裏にある程度収集した上で本艦の改設計および建造を行ったようだ。
そのため、極東管区（実質的には多くの作業を日本の設計、建造部門が担当している）は他の三管区が特別には考慮しなかった点に目を付けた。それは『艦隊旗艦設備の強化』という点だった。
これは、将来の地球防衛艦隊の大規模化を見据えたものであると同時に、船体規模から中規模以上の艦隊旗艦として不安があると考えられていた新型量産戦艦の問題点を解消することを目指すための手法であった。そのため旗艦として用いるに不備がないよう、装備全般が信頼性に偏重したとすら言える無難なものが選択されており、竣工後の試験において『新鋭艦としては装備が旧式』と指摘されるほどだった。だが、この信頼性重視の設計が後に本艦に思わぬ運命をもたらすことになる。
それはさておき、四管区による競争試作において、最終的に『ドレッドノート（Ⅰ）』と、この『出羽』が選考に残った。だが、当時の地球防衛艦隊の規模に対して旗艦設備がやや過剰と評されたことと『ドレッドノート（Ⅰ）』に比して各種装備が旧式に過ぎる面もあり、制式採用は譲ることとなった。
だが、機関の信頼性において『ドレッドノート（Ⅰ）』より大幅に勝ったことから、それが採用されて『ドレッドノート（Ⅰ）』の船体にそのまま装備され、今後量産する新戦艦も本艦ほどではないが旗艦設備をある程度整えるべく設計変更を加える、という形でこの新戦艦の競作は決着を見た。
また『専用の旗艦型戦艦の必要性』がこの艦の存在で議論されたことが、後に『戦略指揮戦艦』として設計される『アンドロメダ』に繋がったことを考えると、実質的に採用された『ドレッドノート（Ⅰ）』に劣らず、後の地球防衛軍に大きく貢献する艦となったと言えるだろう。
なお『出羽』は試験終了後、旧式と評された各種装備の一部を『ドレッドノート（Ⅰ）』と同じものへと換装したのみで艦隊に就役した。これは機関をはじめ各種装備の信頼性に問題がなかったため大規模な工事が必要なかったことと『アンドロメダ』ほどではないが中規模艦隊の旗艦としては十分すぎるほどの設備を有していたから、その有用性が期待されたのである。
そのため、後に勃発したガトランティス戦役のみならず、以降の戦役においても現役艦として活躍を続ける歴戦の戦艦となるのだが、その戦歴については別項に譲りたいと思う。
（筆者注 本稿の最後に登場する『出羽』は、八八艦隊さん制作の動画『宇宙戦艦ヤマト2202MMD外伝～第十一番惑星沖海戦～』三部作に登場する旗艦型D級戦艦『出羽』を、八八艦隊さんのご許可を頂いてそのまま用いています。ご協力に深く感謝いたします）
四管区の競作という形で再開されるにあたり、防衛軍首脳と艦政本部が協議して纏めた、いわゆる『要求仕様』の概略は以下のようなものだった。なお、この時点で新型戦艦の制式名称として『A型戦艦』の呼称（よく知られる『D級』の名は通称で制式名称ではないが、公文書においても『D級』と記されることのほうが多かったとされる）が与えられている。
A型戦艦に対する要求仕様（一部抜粋）
全長 300ｍ以下とする
全幅 75ｍを限度とする
全高 100ｍ程度とする
搭載兵装
1．波動砲
（間もなくの制式採用が予定されていた、通称・拡散波動砲こと）一式タキオン波動拡散砲1門を搭載すること
2．主砲
大口径陽電子衝撃砲を8門以上搭載し、敵カラクルム級戦艦を正面から撃破可能なこと。また、三式融合弾など実弾の発射を可能とすること
3．副砲
主砲の発射速度、並びに砲塔旋回速度の向上が見込まれるため、砲塔型副砲の搭載は必ずしも考慮せずともよい。ただし、司令塔防護用の近接火器は必ず装備すること
4．魚雷、ミサイル兵装
ヤマトの装備を参考に、可能な限り多数を装備すること。ただし、波動砲および主砲の装備に支障を来す場合においては削減も可とする
5．対空火器
対空パルスレーザー砲を可能な限り多数装備すること。ただし、新型の拡散型対空パルスレーザー砲を用いることによる削減は可とする
主機 次元波動機関1基とす。ただし、量産を考慮し生産性と整備性を考慮すること
補機 ケルビンインパルス機関2基以上を装備すること
搭載機 開発中の新型艦上戦闘機（後のコスモタイガーⅡ）を10機以上搭載すること
乗員 150名程度を限度とし、十分な居住性および物資搭載のための設備を確保すること。なお、90名弱程度の乗員での戦時運用を可能とすること
この要求仕様と同時に、艦政本部が設計した船体の基礎部分に関する設計が各管区に青写真として配布された。結果論になるが、その青写真自体は後にD級戦艦となる量産艦の船体構造および寸法にほぼ準拠したものだったのだが、この時点では要求仕様の範囲内であれば、各管区に対してサイズ変更などの裁量権は与えられており、文字通り『競作』と呼ぶにふさわしい状況を呈することとなる。
当然のことながら、今回の新戦艦はヤマトのように特殊な任務は想定されておらず、あくまで敵の戦艦、この場合はガトランティス帝国のカラクルム級という明確な仮想敵が存在していたから、まずそれに単艦で対抗し得ること。また、艦隊戦列の中核を成し時には金剛型、村雨型で構成された艦隊の旗艦を務めることが求められていた。
この仕様要求はその明確な目的に沿ったものであったが、担当した四管区は「この要求が今後の地球防衛軍の『主力戦艦』たる艦を求めている」という点について、その部分はおよそ正確に理解したようである。だが、競作である以上全く同じ艦が出てくるはずもないわけで、四管区はそれぞれ独自色を出した艦を設計することとなる。
以下では、四管区によって設計、建造された試作艦の概要について説明していきたい。また、ここで建造された4隻の試作艦はそれぞれ数奇な運命をたどることになるのだが、建造後、およびガトランティス戦役中の経歴に関しては基本的に別項を設けたいと思う。
A1型a（欧州管区建造艦）『ドレッドノート（Ⅰ）』
欧州管区が担当した試作艦。もちろん欧州各国の設計陣による共同設計ではあったが、艦名が示すように建造を主導、実行したのはイギリスであった。
なお、新型戦艦競作の試作艦としては一番最初に竣工しており、そのため本艦が『新型戦艦の一番艦』とされたことが、後にこのA型戦艦が『ドレッドノート級』、つまり略称D級と呼ばれるようになった理由である。
実艦は、後に『量産型D級に最も装備が近い』と評されるほど堅実にまとめられており、主砲には新型の長砲身大口径ショックカノンである『一式41cm集束圧縮型衝撃波砲』（この砲はロシア管区以外の全ての試作艦に用いられている）を採用、その他の武装など各種装備も、後に建造される量産艦とほぼ同じものであった。ただ、たった一つと言ってよい量産艦との相違点がこの艦の運命を変えることとなる。
『後続の量産艦とほぼ同じだった』と評されることの多いこの艦だが、唯一、主機関だけは欧州管区と欧州系軍需企業が共同開発した新型波動機関を搭載していた。これは新型主力戦艦に巡洋艦（新戦艦が量産され次第、金剛型戦艦も巡洋艦として運用されることがこの時点で決まっていた）に限りなく近い機動力を与えることで、波動機関を搭載したことで「巡洋艦や駆逐艦の如き機動力を発揮できる」と評された金剛型や村雨型に問題なく追随し、敵艦隊を機動力で翻弄することを目的にして採用されたものであった。
（なお、この『高速戦艦案』を強く主張したのは、イギリスに設計、建造の主導権を奪われる格好となったフランスだという説があるが、定かではない。ただ、本艦が装備した機関を製造したのはフランスの企業であったようだ）
しかし、コンセプト自体は先進的で、後に建造されるD級戦艦の後期生産型にも影響を与えることになる、この『試作高速戦艦』ではあったが、惜しむらくは当時の技術では波動機関の所定の出力発揮こそ可能ではあったものの、代償として機関の信頼性を大きく損ねることになった。
そのため、竣工後の公試運転ではエネルギー伝導管の設計ミスにより過剰な加熱を招いて熔解事故を起こし、そのままドックへ逆戻りを強いられている。そして、以後も欧州管区および高速戦艦としての本艦に魅力を感じていた艦政本部が協力してこの問題に対処したが、伝導管の熔解の他にも大小問わず問題が多発し、解決の見込みが立たなかった。
この新型機関に起因する本艦の問題は相当に深刻であったらしく、最終的には国籍を問わず集められた、地球防衛軍の中で最も熟練した機関科員による試験も行われたが、その結果「本艦の機関は戦闘用艦艇のそれとして、とても実戦に耐え得るものではない」という結論に達することとなった。
このため、艦政本部と協議した防衛軍首脳部は本艦を『そのまま採用する』ことは断念した。だが、他の量産艦に比して機関以外の装備は安定した性能を発揮したことから、機関のみ後述するA1型d戦艦に搭載されたものに換装が決まったが、その他の装備はこのA1型a戦艦のものが新型量産戦艦のそれとして採用されている。その意味で、後に新鋭量産戦艦が『ドレッドノート級ことD級』と呼ばれる端緒を作った艦としての責任は全うされたと言えるだろう。
なお、本艦そのものにも機関の換装工事が持ち上がっているが、その時期にはもう量産艦の建造が進んでいたため、工数の多さもあって断念された。この決定に至った理由としては、問題が多発した新型機関ではあるものの、防衛軍としても艦隊側としても『巡洋艦戦隊に完全に追随できる高速戦艦』というコンセプトには未練があったため、研究と熟成の材料として本艦の機関はそのままにしておく必要もあった、とも考えられている。
そのため、ガトランティス帝国と地球との交戦が本格化する直前、本艦は艦種類別を『特務艦』に変更した上で、地球防衛軍司令部（および艦政本部）の所在地である日本に回航、工廠に地上試験艦として係留されることになった。この際、艦名を『プロメテウス』に改名しており、英国戦艦において伝統の艦名たる『ドレッドノート』の名は、ガトランティス戦役終結後に建造された二代目に引き継がれている。
A1型b（ロシア管区建造艦）『ボロディノ』
ロシア管区が建造した試作戦艦。竣工は『ドレッドノート（Ⅰ）』より遅かったのだが、あちらが機関のトラブルで公試運転直後にドックへ逆戻りを強いられたため、本来は二番艦であるこちらを一番艦とする資料も存在する。D級戦艦が書籍によっては『ボロディノ級』と記されることがあるのは、これに由来する。
新型主力戦艦の試作建造にあたって、ロシア管区はまず第一に『攻撃力を最大限強化する』ことを目標としたようである。そのため、地球防衛軍首脳部および艦政本部が放棄した『量産型ヤマト』という構想に対して『攻撃力のみ、極限までそれに近づける』という方針を立てて設計を行っている。
主砲はヤマトと同じ九八式48サンチ三連装陽電子衝撃砲（建造当時は2202年に大改装を終えたヤマトが搭載した九八式二型48cm陽電子衝撃砲は試作中で、搭載できなかった）を三基搭載、更に後の量産艦では搭載されなかった煙突型SAM発射管も搭載するなど、今回の競争試作においては後述するA1型c戦艦と同等以上の重武装を誇っていた。特にミサイル、魚雷兵装が重視されていたのが特徴と言えるだろう。
だが、この重武装には当然のこと代償が伴った。この、ロシア管区が総力を挙げて設計した『ボロディノ』は、他の管区が建造した試作戦艦より船体が大型化したのである。正確な寸法は現状公表されておらず不明なのだが、要求仕様で許された最大までサイズを拡大して建造されたと伝えられている。
しかし、この『船体の大型化』がロシア管区にとって致命傷となった。確かにこの『ボロディノ』は攻撃力において他の管区が建造した試作艦の中でも高いバランスが取れており、船体の大型化に伴って防御力も向上していたとされている。その高性能は防衛軍首脳部にとって魅力的だったことは間違いないのだが、最終的に艦政本部、それの艦砲を担当する部門からの意見が、この試作戦艦の運命を決することになった。
「砲身の生産に関して、量産戦艦のそれとして用いるには現状、安定した供給に目途が立たない」
確かに今回の新型量産戦艦の競作において、九八式48サンチ衝撃砲を搭載する艦が出てくること自体、艦政本部としては予想外だった。だが、実際にその改良型である九八式二型48cm砲が未完成であるこの時点では、48cm砲の砲身の生産ラインも確保されておらず（元々、九八式48サンチ衝撃砲はヤマトに搭載するための専用砲であり、量産が考慮されていなかった）、まして、こちらは既に完成、制式採用されていた新型砲である一式41cm集束圧縮型衝撃波砲のライン確保との兼ね合いもあり、まだ未完成の新型48cm砲を当てにして、ここで同砲を搭載する艦を量産型戦艦として採用することはできなかった。
だが、それ以上に問題となったのは『武装強化のため大型化した船体』であった。確かに要求仕様にギリギリ沿ったものではあったが、ヤマトに比して1割程度小型化した程度と伝えられる戦艦を収容できるドックなどの施設は限られており、その運用においては多大な不都合が生じることは明らかだった。また、重武装による弊害として、船体が大型な割に艦内容積が圧迫されており、これが原因で居住性が悪化したことも問題視されている。
そのため、特に欧州と極東で建造された試作艦が『量産性と運用性を重視して』船体を極力、小型化しながら、十分に居住性と今後の発展性を考慮した余裕のある設計を行ったのと一線を画した、この『ボロディノ』が新型量産戦艦として不採用になったのはやむを得ないことだったと言える。
こうして、量産型戦艦のベースとしては不採用になった『ボロディノ』ではあったが、その装備はヤマトと共通する部分が多かったため、そのまま単艦で使用することだけならば大きな支障はなかった。そのため『ボロディノ』は各種試験を終えた後、主砲のみ大改装後のヤマトと同じ九八式二型48cm陽電子衝撃砲へと換装したのみで就役し、主に外惑星練習艦隊の旗艦として行動した。
なお、ガトランティス帝国との本格的戦争状態に突入する直前、本艦には本格的な練習戦艦への改装が考慮されており、具体的な設計も行われている。だが、ガトランティス戦役が勃発したためこの工事は見送られ、特に大きな改装もないまま本艦も同戦役に参加したのだが、その際の戦歴については別項にて触れたいと思う。
A1型c（北米管区建造艦）『アリゾナ（Ⅰ）』
北米管区が建造した試作量産戦艦。四管区が建造した戦艦の中では三番目に竣工した艦であった。
本艦も『ボロディノ』と同じく攻撃力強化が重視されていたのだが、特に正面装甲の強固さを誇るカラクルム級を強く意識した結果、北米管区、ことに設計の中心となったアメリカの主張であるところの『正面からカラクルム級を大口径ショックカノンの火力を以て圧倒する』ことが主眼とされていたようである。
その目的に対する答えが、地球防衛軍の宇宙艦艇にとっては初となる『舷側装備式主砲塔』であった。本艦は甲板上の一番、二番主砲塔の間の両舷に更に主砲塔を装備することで正面に対する火力を極限まで強化し、側面を晒した片舷全力射撃に頼らず、正対した相手に対して他管区が建造した試作戦艦の火力を上回ることを狙ったのである。
この大火力が最大の強みであった『アリゾナ（Ⅰ）』であったが、それ以外の装備は主砲塔に場所を取られる形でミサイル兵装が減少した以外は、特筆すべき特徴もなく信頼性についても問題はなかったから、北米管区はその採用に大きな自信を持っていたと伝えられている。
しかし、北米管区の自信作であった、この『アリゾナ（Ⅰ）』が新型量産戦艦として採用されることはなかった。その理由として、艦政本部の本艦に関する報告が残っているので抜粋したい。
・本艦1隻で主砲塔5基を使用することになるが、その製造などを考慮すると、本艦3隻分の主砲塔を用いて通常型戦艦を5隻建造したほうがよい。また本艦を量産艦として選択した場合、現状では砲身のみの供給においても不安がある
・波動防壁を考慮しても、防御の観点から側面装甲にバーベット径に相当する大穴を開けるのは問題がある。現状、この問題への対処法をすぐに用意できないため、新型戦艦の量産が遅れる危険がある
・大気圏内を含めた重力下において、艦前部の重量が過大で前トリムの傾向が甚だしく、操艦が困難を極める
これらの問題の他に、舷側装備の砲塔の実弾発射が不可能（経験不足から揚弾機構に問題があったと伝えられている）なこと、船体内部の容積が『ボロディノ』同様に圧迫されており居住性に難点もあったことが、不採用に至った理由とされている。
ただ、北米管区としては『正面攻撃力を強化した戦艦』というコンセプトには執着があったらしく、本艦は不採用および艦隊への就役が見送られることが決定された後、艦種類別を『実験艦』に変更した上で艦名を番号名（具体的な名称は資料の散逸により判明していない）とし、北米管区で艦政本部から指摘された問題点を解決するための研究に用いられ、一度も艦隊に配備されず実戦にも参加しなかった。
その研究の成果が、後に『たった1隻で強大なボラー連邦軍を震撼させた悲劇の宇宙戦艦』として勇名を残すことになる汎用護衛戦艦『アリゾナ（Ⅱ）』へと結実するのだが、こちらは本題から外れるので別の機会に譲りたいと思う。なお、本艦は後のデザリアム戦役によって修復不能な被害を受けたため、解体処分という形で艦歴を終えている。
A1型d（極東管区建造艦）『出羽』
極東管区が建造した、四管区による競争試作戦艦としては最後に竣工した艦である。
本艦の竣工が遅れたのは、極東管区がヤマトの大整備に手間取ったことが原因だった。だが極東管区はその時間を利用して、他管区の建造艦の情報を、極秘裏にある程度収集した上で本艦の改設計および建造を行ったようだ。
そのため、極東管区（実質的には多くの作業を日本の設計、建造部門が担当している）は他の三管区が特別には考慮しなかった点に目を付けた。それは『艦隊旗艦設備の強化』という点だった。
これは、将来の地球防衛艦隊の大規模化を見据えたものであると同時に、船体規模から中規模以上の艦隊旗艦として不安があると考えられていた新型量産戦艦の問題点を解消することを目指すための手法であった。そのため旗艦として用いるに不備がないよう、装備全般が信頼性に偏重したとすら言える無難なものが選択されており、竣工後の試験において『新鋭艦としては装備が旧式』と指摘されるほどだった。だが、この信頼性重視の設計が後に本艦に思わぬ運命をもたらすことになる。
それはさておき、四管区による競争試作において、最終的に『ドレッドノート（Ⅰ）』と、この『出羽』が選考に残った。だが、当時の地球防衛艦隊の規模に対して旗艦設備がやや過剰と評されたことと『ドレッドノート（Ⅰ）』に比して各種装備が旧式に過ぎる面もあり、制式採用は譲ることとなった。
だが、機関の信頼性において『ドレッドノート（Ⅰ）』より大幅に勝ったことから、それが採用されて『ドレッドノート（Ⅰ）』の船体にそのまま装備され、今後量産する新戦艦も本艦ほどではないが旗艦設備をある程度整えるべく設計変更を加える、という形でこの新戦艦の競作は決着を見た。
また『専用の旗艦型戦艦の必要性』がこの艦の存在で議論されたことが、後に『戦略指揮戦艦』として設計される『アンドロメダ』に繋がったことを考えると、実質的に採用された『ドレッドノート（Ⅰ）』に劣らず、後の地球防衛軍に大きく貢献する艦となったと言えるだろう。
なお『出羽』は試験終了後、旧式と評された各種装備の一部を『ドレッドノート（Ⅰ）』と同じものへと換装したのみで艦隊に就役した。これは機関をはじめ各種装備の信頼性に問題がなかったため大規模な工事が必要なかったことと『アンドロメダ』ほどではないが中規模艦隊の旗艦としては十分すぎるほどの設備を有していたから、その有用性が期待されたのである。
そのため、後に勃発したガトランティス戦役のみならず、以降の戦役においても現役艦として活躍を続ける歴戦の戦艦となるのだが、その戦歴については別項に譲りたいと思う。
（筆者注 本稿の最後に登場する『出羽』は、八八艦隊さん制作の動画『宇宙戦艦ヤマト2202MMD外伝～第十一番惑星沖海戦～』三部作に登場する旗艦型D級戦艦『出羽』を、八八艦隊さんのご許可を頂いてそのまま用いています。ご協力に深く感謝いたします）
コメント